Липецкие
корни Михаила Водопьянова
С
детства пришлось ему помогать отцу, и он научился косить, пахать, молотить,
пилить доски. Мечтал стать пастухом. Всего год ходил в школу, потом снова
пришлось ходить за сохой. Впервые услышал об аэропланах от сына
соседа-лавочника. Их показывали в «туманных картинах» кинематографа.
В. Водопьянов (отец М.
Водопьянова)
М. Водопьянов
Детские
воспоминания о Липецке отразились в автобиографических произведениях
Водопьянова.
Первый
раз самолёт в небе Липецка Михаил Водопьянов увидел в 1918-м, когда здесь была
сформирована эскадра тяжёлых бомбардировщиков «Илья Муромец». Пролетавшие
огромные самолёты и зародили в нём интерес к авиации, переросший затем в привязанность
к ней на всю жизнь...
В
1918 г. Михаил Водопьянов ушёл добровольцем в Красную Армию, служил в конной
команде при Липецком аэродроме. Начинал он с должности кучера – подвозил на
подводе авиационное топливо и боеприпасы к самолётам, потом перешёл в кабину
шофера и, наконец, помогал авиамеханику.
Водопьянов
рассказывал: «Я почти не покидал аэродрома, ремонтировал боевые машины. С
восторгом провожая их в полёт, я бежал рядом с крылом, помогая пилотам вырулить
на старт. И в эти минуты у меня зародилась дерзкая мечта – научиться летать.
Советовался я по этому поводу с механиками, но они только покачивали головами:
«Образования у тебя, парень, для этого мало». Однако с их же помощью я стал
учиться – сначала грамоте, потом арифметике. Одновременно учился управлять
автомобилем».
После
демобилизации Водопьянов уже не мыслил себя без техники и уехал в Москву, где успешно окончил лётную школу «Добролёта» и Московскую
лётно-техническую школу.
География
полётов М. Водопьянова обширна и разнообразна: Северный Кавказ и Казахстан, где
он участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой; крупнейшие города СССР, куда
доставлял матрицы газеты «Правда»; воздушный маршрут «Хабаровск – Оха –
Александровск-на-Сахалине», проложенный самим Водопьяновым и названный «Трассой
героев». Мечта липецкого паренька о небе сбылась.
